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第一千一百四十章滚动的车轮（第1页）

这一次大阅兵，极大威慑了外部势力

无论是草原瓦剌，东北朵颜、福余，还是极西帖木儿国，南洋诸国，都见识到了大明军队如钢铁的纪律，看到了大明军队的威严与强大，意识到了大明军队拥有的恐怖毁灭战力！

在孙子提出不战而屈人之兵理论近两千年后，大明借助一场高规格、高水平大阅兵，酣畅淋漓地将这一理论践行了出来。

朱棣看着走来的骑炮兵方阵，高声喊道：“骑炮无双，拓土开疆。纵横万里，壮哉大明！”

话音一出，惹把秃孛罗、脱鲁忽察儿、库雷山等人不安，纷纷看向朱棣。朱棣看着观礼台下的炮骑兵，权当看不到。

把秃孛罗等人将目光看向朱允炆，朱允炆似乎明白他们的担忧，开口责怪朱棣：“什么拓土开疆，是骑炮无双，捍我边疆。”

朱棣低头看了看手中的文书，没错，是拓土开疆啊。没办法，这是皇上的黑锅，得背着……

朱允炆看向骑炮兵军阵，对这一支军队寄予厚望。

大明打造骑炮兵，对标的就是草原。

要知道，再过几年大明就要迁都北平，那里太靠外了，一旦鞑靼或瓦剌破城关而入，用不了多久就能抵达家门口。为了避免再出现一次保卫战或庚戌之变，必须把大明的边防线外推。

但问题是，大明关外，除了几个孤零零的大明城池之外，几乎都是鞑靼的地盘。想要将边防线外移，就得打仗。

这是一场不可避免的战争，是可以预见的战争。

本雅失里、阿鲁台绝不会轻易放弃关外的草场，任由大明深入，大明也不会允许鞑靼一直在长城外面放羊牧马，整天晃悠。

既然迟早要打，那就必须选好主力。骑炮兵就是朱允炆打造的征战草原的主力兵种，给他们的定位就是拓土开疆！

前面两个骑炮兵方阵缓缓走过观礼台，随后两个骑炮兵方阵接续而至。相对于前面两个骑炮兵方阵而言，后面两个方阵有着明显的不同，因为他们的战马后面，拖着一辆马车，而马车之上，是一尊小型的神机炮……

看到这一幕，不少人倒吸冷气，联想到大明不断铺设的混凝土道路，再看看这战马拖火炮，日子没办法过了……

骑炮兵，骑炮兵，自然不可能只是骑兵背着火器，手里拿着火器那么简单，不配置上神机炮，那哪成。

万一需要隔条大河、隔一片森林、隔一片沼泽呢，一般火器够不着，还是需要神机炮……

再者，大明前线告急，支援不带神机炮，怎么好对付敌人。有了这马拉式小型化神机炮，还有通达各方平坦的混凝土道路，各方支援会变得极是便捷。

骑炮兵军阵的出现，告诉了所有人一个清晰的信号：大明军队不好惹，惹了不好跑路，跑得了捕鱼儿海，跑不了和林。

当最后一排骑炮兵军士通过观礼台之后，阅兵方阵终告结束。就在众人松一口气的时候，朱棣下达了新的命令：“所有阅兵方阵，按标记入列！”

传令兵传报着命令，所有抵达东侧军营的阅兵方阵，集结而来，又分散立于观礼城外侧标记内，按方阵归属列队。

无数人看着重新返回的军士，军阵依旧威武，满是肃杀之气，凌厉的目光，笃定的信念，刚强的精神，震撼着在场的每一个人。

当骑炮兵方阵也归位后，朱棣看了一眼朱允炆，见朱允炆微微点头，便高声喊道：“天子观兵，即刻开始！奏乐！”

朱允炆抬了抬手，对广场中的百姓招了招手，然后转身走向观礼台，进入观礼台内广场。

龙辇接上，载着朱允炆去了西面。

西军营内，匠学院院长公输巧、二炮局陶增光等人早已等候多时，在几人身旁，是遮盖严密的长形大物。

公输巧看着走过来的朱允炆，严肃地说：“皇上，此物设计仍有缺陷，尤其转向存在困难。臣请皇上骑马观兵，检阅军阵。”

陶增光虽有些不甘心，但考虑到朱允炆的安全，还是赞同了公输巧的意见。

朱允炆走向一旁，伸手抓住黄色的遮布，猛地用力拉扯，说：“军士等着朕，百姓等着朕，世界等着朕，今日，朕就要用它登场！”

遮布被掀开，一个长长的蒸汽机头显露了出来，如同鳄鱼海兽，长着一个铁刺的脑袋。后面的金属，都被涂上了黄色。

机身长近丈，坐在一个车厢之上，车厢之下，有四个轮子。而在车厢后面，以一根铁柱连接一辆豪华车厢，连接处采取的是后世火车挂钩连接方式。

后侧的豪华车厢仅车轮就有人头高，需要踩着小梯子上去。

朱允炆阻止了公输巧等人的劝阻：“加水蓄热，准备出发。”

公输巧、陶增光见无法阻止，只好命人将早已准备好的开水注入其中，填入煤炭，蓄热很快就已开始。

刘长阁、汤不平身着飞鱼服，腰佩绣春刀，想要先上车厢，结果被朱允炆踢了两脚，没点眼力，还不赶紧把我的日月剑拿过来？

公输巧、陶增光看着吃瘪的刘长阁、汤不平就想笑，被两人瞪了眼之后，才连忙上了前端车厢。蒸汽机驱动马车，这是大明首次，借助蒸汽机往复式运动与齿轮传动，可以促使车轮的轴承运动。

但有个严重的问题匠学院一直没有克服，那就是同步转向的问题。

对于船只而言，蒸汽机只管输出力，舵叶就那么一个，怎么运转都无所谓，能跑船就行。可马车不行，马车转向需要两个轮子配合着来，要不然左边轮子转完了，右侧轮子才转了五分之四，这算什么转向？一旦操控不稳，速度又快，很可能会导致翻车事故……

公输巧不敢让朱允炆翻车，自然需要亲自操控，既要低速度，又要保持稳定行进，还得确保不发生明显转向。